Заказать обратный звонок

Агрегат для перегонки шпал по меткам и разгонки стыковых зазоров
УПМ1-5 (РШР)

Описание УПМ1-5 (РШР)

Блок РШР предназначен для установки в пути по меткам шпал, выравнивания перекошенных шпал, регулировки и разгонки рельсовых стыковых зазоров

Навесной блок для перегонки шпал по меткам и разгонки стыковых зазоров предназначен для установки в пути по меткам шпал, выравнивания перекошенных шпал, регулировки и разгонки рельсовых стыковых зазоров при сооружении верхнего строения пути с рельсами до Р65 включительно с деревянными шпалами при всех видах несмерзшегося балласта и на всех этапах строительства новых и вторых железнодорожных путей на прямых и кривых участках.

Основные характеристики УПМ1-5 (РШР)

Тип навесного блока

навесной, циклического действия

Агрегатирование

базовый тягач к УПМ-1М

Производительность:

 

при разгонке стыковых зазоров по двум рельсовым нитям одновременно, стык/час

30

при регулировке стыковых зазоров, стык/час

125

при установке шпал на метки по земляному полотну, шпал/час

100

по установке шпал на метки перед сдачей в эксплуатацию, шпал/час

60

Усилие, развиваемое механизмом разгонки зазоров по одной рельсовой нити, кН (тс)

250 (25)

2

3

Усилие, развиваемое механизмом установки шпал, кН (тс)

70 (7)

Максимальная величина перегонки

шпалы, мм

±200

Максимальная величина разгонки стыковых зазоров, мм

150

Привод исполнительных механизмов

гидравлический

Источник гидропитания

насосная модуль тягача

Рабочее давление в гидросистеме,

МПа (кгс/см2)

10 (100)

Количество гидроцилиндров, шт.

13

Диаметр применяемых гидроцилиндров,

мм

110; 56

Производительность насосной

установки, л/мин

не менее 46

Рабочая жидкость

из гидросистемы

базового тягача

Количество шпал на 1 км, шт.

1600; 1840; 2000

Тип рельсов

до Р65

Ширина рельсовой колеи, мм

1520; 1435;

Габаритные размеры навесного блока, мм:

 

длина

2100

ширина

2445

высота

2120

Масса, кг

1575

Обслуживающий персонал, чел

2 (тракторист и оператор)

Вписывание в габарит:

 

в рабочем положению по верхнему очертанию

1-Т

(ГОСТ 9238-73)

в транспортном положении при перевозке на подвижном составе

0-2Т

(ГОСТ 9238-73)

Copyright www.webdesigner-profi.de